Можеби татнежот на стариот воз кој се наоѓа во филмот може лесно да ги евоцира нашите спомени од детството, како да раскажува приказна од минатото.
Но, кога овој вид звук не постои во филмовите, но често се појавува околу нашиот дом, можеби оваа „детска меморија“ се претвора во бесконечни проблеми во еден момент. Овој непријатен звук е бучава.
Бучавата не само што ги нарушува соништата на луѓето, туку уште поважно, долгорочното опкружување со бучава може да предизвика неповратно оштетување на физиологијата и психологијата на луѓето и е еден од најважните извори на загадување во современото опкружување.
Намалувањето на бучавата и звучната изолација станаа итна цврста побарувачка за луѓето.
Општо земено, факторите што влијаат на нивото на бучава главно вклучуваат волумен на изворот на звук и растојанието помеѓу аудио фреквенцијата и изворот на звук.
Во случај да не се менуваат јачината на звукот, аудио фреквенцијата и растојанието помеѓу изворот на звук и лицето, со зајакнување на физичката бариера за звук - перформансите на звук изолација на вратите и прозорците, преносот на звукот е блокиран колку што е можно повеќе, со што се создава пријатно и удобно животна средина.
Бучавата е физички или психолошки непријатна, непријатна, непријатна, несакана или вознемирувачка, несакани звуци на оние што го слушаат, влијаат врз разговорот на луѓето или размислувањето, работата, да учат и да го одморат звукот на.
Опсегот на фреквенција на слухот на човечкото уво за звук е околу 20Hz ~ 20kHz, а опсегот помеѓу 2kHz и 5kHz е најчувствителната област на човечкото уво. Премногу ниски и премногу високи фреквенции на звук може да предизвикаат непријатност.
Најудобниот опсег на јачина на звук е 0-40dB. Затоа, контролирањето на нашето животно и работно акустично опкружување во оваа област може да ја подобри удобноста директно и економски.
Бучавата со ниска фреквенција се однесува на бучавата со фреквенција од 20 ~ 500Hz, фреквенција од 500Hz ~ 2kHz е средна фреквенција, а висока фреквенција е 2kHz ~ 20kHz.
Во секојдневниот живот, компресорите за климатизација, возовите, авионите, моторите за автомобили (особено во близина на патиштата и вијадуктите), бродовите, лифтовите, машините за перење, фрижидерите, итн., Се претежно звуци со ниска фреквенција, додека рогови и свиреж на автомобили. , музички инструменти, квадратно танцување, лаење на кучиња, училишни преноси, говори, итн. Се претежно звуци со висока фреквенција.
Бучавата со ниска фреквенција има долго растојание на преносот, силна продорен моќ и не се менува значително со растојанието, што е најштетно за човековата физиологија.
Бучавата со висока фреквенција има лоша пенетрација и ќе биде значително ослабена бидејќи растојанието за размножување се зголемува или наидува на пречки (на пример, за секое 10-метарско зголемување на растојанието за размножување на бучавата со висока фреквенција, бучавата ќе се слабее со 6DB).
Обемот е најинтуитивен за чувство. Волуменот се мери во децибели (dB), а волуменот на околината под 40dB е најудобното опкружување.
И обемот на повеќе од 60dB, луѓето можат да чувствуваат очигледна непријатност.
Ако волуменот надминува 120dB, потребно е само 1 минута да предизвика привремена глувост во човечкото уво.
Покрај тоа, растојанието помеѓу изворот на звук и лицето, исто така, директно влијае на перцепцијата на лицето за бучава. Колку е понатаму растојанието, толку е помал волуменот.
Сепак, за бучава со ниска фреквенција, ефектот на растојание врз намалувањето на бучавата не е очигледен.
Кога е невозможно да се направат премногу промени во објективното опкружување, можеби е мудар избор да се смениме во висококвалитетна врата и прозорецот и да си дадете мирен и убав дом.
Добар сет на врати и прозорци можат да го намалат бучавата на отворено за повеќе од 30dB. Преку конфигурација на професионална комбинација, бучавата може дополнително да се намали.
Стаклото е најважната компонента што влијае на звучната изолација на вратите и прозорците. За различни видови бучава, конфигурирањето на различно стакло е најпрофесионален и економичен избор.
Бучава со висока фреквенција - изолациско стакло
Изолационото стакло е комбинација од 2 или повеќе парчиња стакло. Гасот во средниот шуплив слој може да ја апсорбира енергијата на вибрации на звук со средна и висока фреквенција, а со тоа да се намали интензитетот на звучниот бран.Ефектот на звучна изолација на изолационото стакло е поврзан со дебелината на стаклото, гасот на шупливиот слој и бројот и дебелината на слојот на растојанието.
Во повеќето случаи, изолационото стакло има многу добар блокиран ефект врз гласен шум на средна и висока фреквенција. И секој пат кога дебелината на стаклото е двојно зголемена, бучавата може да се намали за 4,5 ~ 6dB.
Затоа, колку е поголема дебелината на стаклото, толку е посилна звучната изолација.
Можеме да го подобриме ефектот на звучна изолација на вратите и прозорците со зголемување на дебелината на изолационото стакло, полнењето на инертен гас и да ја зголемиме дебелината на шупливиот слој.
Бучава со ниска фреквенција -изолацијаламинирано стакло
Под истата дебелина, ламинираното стакло има значителен ефект врз блокирањето на звучните бранови на средна и ниска фреквенција, што е подобро од изолационото стакло.
Филмот во средината на ламинираното стакло е еквивалентен на амортизација, а PVB лепилото на лепилото се користи за апсорбирање на звучни бранови на средна и ниска фреквенција и потиснување на стаклената вибрација, за да се постигне ефектот на звучна изолација.
Вреди да се напомене дека перформансите на звучна изолација на меѓуслојниот може да бидат погодени од температурата.
Во студената зима, меѓуслојниот ќе изгуби дел од својата еластичност заради ниската температура и ќе го намали ефектот на звучна изолација. Шупливото ламинирано стакло, кое ги комбинира предностите и на шупливото стакло и на ламинираното стакло, може да се опише како „сеопфатно“ звучно звучно стакло.
Запечатена конструкција - Звук за звук на автомобили од одделение за автомобили
Покрај тоа што се потпира на стакло, добрата звучна изолација е исто така тесно поврзана со структурата на запечатување.
Медо користи различни видови на материјали за запечатување на автомобилски одделенија EPDM, како што се мека и тврда ко-екстузија, целосна пена, итн., Кои имаат одлична еластичност и можат ефикасно да го намалат воведувањето на звук. Мулти-канален дизајн на структурата за запечатување на шуплината, заедно со стаклото, се надополнуваат едни со други за да се изгради бариера за бучава.
Отворен метод
Иако постојат различни методи на отворање за вратите и прозорците на системот, експерименталните податоци покажуваат дека методот на отворање на отворот за отворање е подобар од лизгањето во однос на отпорност на притисок на ветерот, запечатување и звучна изолација.
Врз основа на сеопфатни потреби, доколку сакате подобра звучна изолација, се претпочитаат вратите за касирање и прозорците.
Покрај тоа,Навалете ги прозорцитеИ прозорците за тревога може да се сметаат како посебни методи на апликација на врати и прозорци, кои имаат предности на прозорците за каса и имаат свои посебни предности, како што се прозорците за наклон на навалување се побезбедни и понежни во вентилацијата.
Медо, кој го зема експерт за системско решение како своја одговорност, има акумулирано скоро 30 години акумулација на технологија, потпирајќи се на богатата и целосната системска матрица на производот, камен-темелник, ја преведува околината на апликацијата и потребите на клиентите во јазик за дизајн и користи професионален и ригорозен научен став за да застане во најдоброто од корисниците, да го доживее позицијата за да обезбеди оптимално решение за секој проект со систематско размислување и сечење дизајн.
Време на објавување: октомври-25-2022
