Можеби рикањето на стариот воз што поминува во филмот лесно може да ни ги евоцира спомените од детството, како да раскажува приказна од минатото.
Но, кога овој вид звук не постои во филмовите, но често се појавува низ нашиот дом, можеби ова „детско сеќавање“ се претвора во бескрајни проблеми во еден миг. Овој непријатен звук е бучава.
Бучавата не само што ги нарушува соништата на луѓето, туку, што е уште поважно, долгорочната бучна средина може да предизвика неповратна штета на физиологијата и психологијата на луѓето и е еден од најважните извори на загадување во современата животна средина.
Намалувањето на бучавата и звучната изолација станаа итна ригидна побарувачка за луѓето.
Општо земено, факторите што влијаат на нивото на бучава главно вклучуваат јачина на звукот и растојанието помеѓу аудио фреквенцијата и изворот на звук.
Во случај јачината на звукот, аудио фреквенцијата и растојанието помеѓу изворот на звук и лицето да не се менуваат лесно, со зајакнување на физичката звучна бариера - перформансите на звучна изолација на вратите и прозорците, преносот на звук се блокира колку што е можно повеќе, со што се создава пријатна и удобна атмосфера. околината.
Бучавата е физички или психолошки непријатен, непријатен, непријатен, непосакуван или досаден, непожелен звук за оние што го слушаат, кој влијае на разговорот или размислувањето на луѓето, работата, учењето и одморот од звукот.
Фреквентниот опсег на човечкото уво за слушање звук е околу 20Hz~20kHz, а опсегот помеѓу 2kHz и 5kHz е најчувствителната област на човечкото уво. Премногу ниските и превисоките звучни фреквенции можат да предизвикаат непријатност.
Најзгодниот опсег на јачина на звук е 0-40dB. Затоа, контролирањето на нашата животна и работна акустична средина во оваа област може да ја подобри удобноста најдиректно и најекономично начин.
Нискофреквентниот шум се однесува на шум со фреквенција од 20~500Hz, фреквенција од 500Hz~2kHz е средна фреквенција, а висока фреквенција е 2kHz~20kHz.
Во секојдневниот живот, компресорите за климатизација, возовите, авионите, моторите на автомобилите (особено во близина на патишта и вијадукти), бродовите, лифтовите, машините за перење, фрижидерите итн. се претежно нискофреквентни звуци, додека сирените и свирежите од автомобилите, музичките инструменти, танцувањето на плоштадот, лаењето кучиња, училишните емисии, говорите итн. се претежно високофреквентни звуци.
Нискофреквентниот шум има големо растојание на пренос, силна пенетрирачка моќ и не се менува значително со растојанието, што е најштетно за човечката физиологија.
Високофреквентниот шум има слаба пенетрација и ќе биде значително ослабен како што се зголемува растојанието на ширење или се среќава со пречки (на пример, за секое зголемување од 10 метри на растојанието на ширење на високофреквентниот шум, бучавата ќе биде ослабена за 6dB).
Јачината на звукот е најинтуитивна за чувствување. Јачината на звукот се мери во децибели (dB), а амбиенталниот волумен под 40dB е најудобната средина.
И волумен од повеќе од 60dB, луѓето можат да почувствуваат очигледна непријатност.
Ако јачината на звукот надмине 120dB, потребна е само 1 минута за да се предизвика привремена глувост во човечкото уво.
Покрај тоа, растојанието помеѓу изворот на звук и лицето, исто така, директно влијае на перцепцијата на бучавата од страна на лицето. Колку е поголемо растојанието, толку е помала јачината на звукот.
Сепак, за нискофреквентен шум, ефектот на растојанието врз намалувањето на шумот не е очигледен.
Кога е невозможно да се направат премногу промени во објективната средина, можеби е мудар избор да се смените на висококвалитетна врата и прозорец и да си обезбедите мирен и убав дом.
Добар сет врати и прозорци може да ја намали надворешната бучава за повеќе од 30dB. Преку професионална конфигурација на комбинација, бучавата може дополнително да се намали.
Стаклото е најважната компонента што влијае на звучната изолација на вратите и прозорците. За различни видови бучава, конфигурирањето на различно стакло е најпрофесионалниот и најекономичниот избор.
Високофреквентен шум - изолационо стакло
Изолационото стакло е комбинација од 2 или повеќе парчиња стакло. Гасот во средниот шуплив слој може да ја апсорбира енергијата на среднофреквентните и високофреквентните звучни вибрации, со што се намалува интензитетот на звучниот бран.Звучноизолациониот ефект на изолационото стакло е поврзан со дебелината на стаклото, гасот на шупливиот слој и бројот и дебелината на одвојувачкиот слој.
Во повеќето случаи, изолационото стакло има многу добар ефект на блокирање на гласниот шум со средна и висока фреквенција. И секој пат кога дебелината на стаклото се дуплира, бучавата може да се намали за 4,5~6dB.
Затоа, колку е поголема дебелината на стаклото, толку е посилна звучната изолација.
Можеме да го подобриме ефектот на звучна изолација на вратите и прозорците со зголемување на дебелината на изолационото стакло, полнење со инертен гас и зголемување на дебелината на шупливиот слој.
Нискофреквентен шум -изолационенламинирано стакло
Под иста дебелина, ламинираното стакло има значаен ефект врз блокирањето на средните и нискофреквентните звучни бранови, што е подобро од изолационото стакло.
Филмот во средината на ламинираното стакло е еквивалентен на слој за амортизација, а PVB лепливиот слој се користи за апсорбирање на средни и нискофреквентни звучни бранови и потиснување на вибрациите на стаклото, со цел да се постигне ефект на звучна изолација.
Вреди да се напомене дека перформансите на звучна изолација на меѓуслојот може да бидат под влијание на температурата.
Во студената зима, меѓуслојот ќе изгуби дел од својата еластичност поради ниската температура и ќе го намали ефектот на звучна изолација. Шупливото ламинирано стакло, кое ги комбинира предностите и на шупливото и на ламинираното стакло, може да се опише како „сеопфатно“ звучно изолирано стакло.
Запечатена конструкција - звучна изолација за автомобилски производи
Покрај потпирањето на стакло, добрата звучна изолација е тесно поврзана и со запечатувачката структура.
MEDO користи различни видови на EPDM материјали за запечатување од автомобилски квалитет, како што се мека и тврда коекструзија, целосно пена итн., кои имаат одлична отпорност и можат ефикасно да го намалат внесувањето на звук. Дизајнот на повеќеканалната структура за запечатување на шуплината, заедно со стаклото, се надополнуваат едни со други за да изградат звучна бариера.
отворен метод
Иако постојат различни методи на отворање на вратите и прозорците на системот, експерименталните податоци покажуваат дека методот на отворање на отворот на крилото е подобар од лизгачкиот во однос на отпорноста на притисокот на ветерот, запечатувањето и звучната изолација.
Врз основа на сеопфатните потреби, ако сакате подобра звучна изолација, се претпочитаат клешти со прозорци и врати.
Покрај тоа,прозорци со навалување и вртењеа тендите може да се сметаат за специјални методи на примена на фрезонски врати и прозорци, кои имаат предности на фрезонските прозорци и имаат свои посебни предности, како што се прозорците со навалување кои се побезбедни и понежни во вентилацијата.
MEDO, која го презема експертот за системски решенија како своја одговорност, има акумулирано речиси 30 години технолошка акумулација, потпирајќи се на богатиот и комплетен камен-темелник на системската матрица на производи, ги преведува апликациската околина и потребите на клиентите во дизајнерски јазик и користи професионален и ригорозен научен став за да им се допадне на корисниците, да го искуси искуството и да обезбеди оптимално решение за секој проект со систематско размислување и најсовремен дизајн.
Време на објавување: 25 октомври 2022 година
