Mungkin deru kereta api tua yang melintas dalam film tersebut dapat dengan mudah membangkitkan kenangan masa kecil kita, seakan-akan menceritakan sebuah kisah dari masa lalu.
Namun, ketika suara semacam ini tidak ada dalam film, tetapi sering muncul di sekitar rumah kita, mungkin "kenangan masa kecil" ini berubah menjadi masalah yang tak ada habisnya dalam sekejap. Suara yang tidak menyenangkan ini adalah kebisingan.
Kebisingan tidak hanya mengganggu tidur manusia, tetapi yang lebih penting lagi, lingkungan kebisingan dalam jangka panjang dapat menimbulkan kerusakan permanen pada fisiologi dan psikologi manusia, dan merupakan salah satu sumber polusi terpenting di lingkungan modern.
Pengurangan kebisingan dan isolasi suara telah menjadi tuntutan kaku yang mendesak bagi masyarakat.
Secara umum, faktor-faktor yang memengaruhi tingkat kebisingan terutama meliputi volume sumber suara dan jarak antara frekuensi audio dan sumber suara.
Apabila volume, frekuensi audio, dan jarak antara sumber bunyi dengan orang yang dituju tidak mudah berubah, maka dengan memperkuat penghalang bunyi fisik - kinerja isolasi bunyi pintu dan jendela, maka transmisi bunyi dapat dihalangi semaksimal mungkin, sehingga tercipta suasana yang menyenangkan dan nyaman. lingkungan.
Kebisingan adalah bunyi yang secara fisik maupun psikologis tidak mengenakkan, tidak mengenakkan, tidak diinginkan, atau mengganggu, yang tidak disukai oleh mereka yang mendengarnya, yang mempengaruhi pembicaraan atau pikiran, pekerjaan, belajar, dan istirahat seseorang.
Rentang frekuensi pendengaran telinga manusia terhadap suara adalah sekitar 20Hz~20kHz, dan rentang antara 2kHz dan 5kHz merupakan area paling sensitif pada telinga manusia. Frekuensi suara yang terlalu rendah dan terlalu tinggi dapat menyebabkan ketidaknyamanan.
Rentang volume yang paling nyaman adalah 0-40 dB. Oleh karena itu, mengendalikan lingkungan akustik tempat tinggal dan kerja kita di area ini dapat meningkatkan kenyamanan secara langsung dan ekonomis.
Kebisingan frekuensi rendah mengacu pada kebisingan dengan frekuensi 20~500Hz, frekuensi 500Hz~2kHz merupakan frekuensi menengah, dan frekuensi tinggi adalah 2kHz~20kHz.
Dalam kehidupan sehari-hari, kompresor AC, kereta api, pesawat terbang, mesin mobil (terutama di dekat jalan raya dan jembatan layang), kapal, lift, mesin cuci, lemari es, dll. sebagian besar merupakan bunyi frekuensi rendah, sedangkan klakson dan peluit mobil, alat musik, dansa persegi, gonggongan anjing, siaran sekolah, pidato, dll. sebagian besar merupakan bunyi frekuensi tinggi.
Kebisingan frekuensi rendah memiliki jarak transmisi yang jauh, daya tembus yang kuat, dan tidak berubah secara signifikan terhadap jarak, yang merupakan yang paling berbahaya bagi fisiologi manusia.
Kebisingan frekuensi tinggi memiliki daya tembus yang buruk, dan akan berkurang secara signifikan saat jarak perambatannya meningkat atau saat bertemu rintangan (misalnya, untuk setiap peningkatan 10 meter dalam jarak perambatan kebisingan frekuensi tinggi, kebisingan akan berkurang sebesar 6 dB).
Volume adalah hal yang paling mudah dirasakan. Volume diukur dalam desibel (dB), dan volume sekitar di bawah 40dB adalah lingkungan yang paling nyaman.
Dan pada volume lebih dari 60dB, orang dapat merasakan ketidaknyamanan yang nyata.
Jika volume melebihi 120dB, hanya butuh 1 menit untuk menyebabkan ketulian sementara pada telinga manusia.
Selain itu, jarak antara sumber bunyi dan orang tersebut juga secara langsung memengaruhi persepsi orang tersebut terhadap kebisingan. Semakin jauh jaraknya, semakin rendah volumenya.
Namun, untuk kebisingan frekuensi rendah, pengaruh jarak pada pengurangan kebisingan tidak jelas.
Jika tidak mungkin membuat terlalu banyak perubahan pada lingkungan objektif, mungkin merupakan pilihan yang bijaksana untuk beralih ke pintu dan jendela berkualitas tinggi, dan memberikan diri Anda rumah yang damai dan indah.
Seperangkat pintu dan jendela yang baik dapat mengurangi kebisingan luar ruangan hingga lebih dari 30 dB. Melalui konfigurasi kombinasi profesional, kebisingan dapat dikurangi lebih jauh.
Kaca merupakan komponen terpenting yang memengaruhi isolasi suara pintu dan jendela. Untuk berbagai jenis kebisingan, konfigurasi kaca yang berbeda merupakan pilihan yang paling profesional dan ekonomis.
Kebisingan frekuensi tinggi - kaca isolasi
Kaca isolasi merupakan gabungan dari 2 lembar kaca atau lebih. Gas pada lapisan tengah berongga dapat menyerap energi getaran suara frekuensi sedang dan tinggi, sehingga mengurangi intensitas gelombang suara.Efek insulasi suara dari kaca isolasi terkait dengan ketebalan kaca, gas lapisan berongga, serta jumlah dan ketebalan lapisan pengatur jarak.
Dalam kebanyakan kasus, kaca isolasi memiliki efek pemblokiran yang sangat baik terhadap suara bising sedang dan frekuensi tinggi. Dan setiap kali ketebalan kaca digandakan, kebisingan dapat dikurangi hingga 4,5~6dB.
Oleh karena itu, semakin tebal kaca, semakin kuat pula isolasi suaranya.
Kita dapat meningkatkan efek insulasi suara pintu dan jendela dengan meningkatkan ketebalan kaca isolasi, mengisi gas inert, dan meningkatkan ketebalan lapisan berongga.
Kebisingan frekuensi rendah -isolasikaca laminasi
Di bawah ketebalan yang sama, kaca laminasi memiliki efek signifikan dalam memblokir gelombang suara frekuensi menengah dan rendah, yang lebih baik daripada kaca isolasi.
Film di tengah kaca laminasi setara dengan lapisan peredam, dan lapisan perekat PVB digunakan untuk menyerap gelombang suara frekuensi menengah dan rendah serta menekan getaran kaca, sehingga tercapai efek insulasi suara.
Perlu dicatat bahwa kinerja insulasi suara pada lapisan tengah dapat dipengaruhi oleh suhu.
Pada musim dingin, lapisan interlayer akan kehilangan sebagian elastisitasnya karena suhu rendah dan mengurangi efek insulasi suara. Kaca laminasi berongga, yang menggabungkan keunggulan kaca berongga dan kaca laminasi, dapat digambarkan sebagai kaca kedap suara "serba bisa".
Konstruksi Tertutup - Kedap Suara Kelas Otomotif
Selain mengandalkan kaca, insulasi suara yang baik juga berkaitan erat dengan struktur penyegelan.
MEDO menggunakan berbagai jenis bahan penyegel EPDM kelas otomotif seperti co-ekstrusi lunak dan keras, busa penuh, dll., yang memiliki ketahanan yang sangat baik dan dapat secara efektif mengurangi masuknya suara. Desain struktur penyegelan multi-saluran rongga, bersama dengan kaca, saling melengkapi untuk membangun penghalang kebisingan.
metode terbuka
Meskipun ada berbagai metode pembukaan untuk pintu dan jendela sistem, data eksperimen menunjukkan bahwa metode pembukaan bukaan jendela lebih baik daripada geser dalam hal ketahanan tekanan angin, penyegelan, dan isolasi suara.
Atas dasar kebutuhan yang komprehensif, jika Anda menginginkan insulasi suara yang lebih baik, pintu dan jendela casement lebih disukai.
Selain itu,jendela miring putardan jendela tenda dapat dianggap sebagai metode aplikasi khusus pintu dan jendela tingkap, yang memiliki keunggulan jendela tingkap dan mempunyai keunggulan khusus, seperti jendela miring dan putar yang lebih aman dan lebih lembut dalam ventilasi.
MEDO, yang menjadikan pakar solusi sistem sebagai tanggung jawabnya sendiri, telah mengumpulkan teknologi selama hampir 30 tahun, mengandalkan landasan matriks produk sistem yang kaya dan lengkap, menerjemahkan lingkungan aplikasi dan kebutuhan pelanggan ke dalam bahasa desain, serta menggunakan sikap ilmiah yang profesional dan ketat untuk berdiri di sisi terbaik pengguna, mengalami sudut pandang untuk memberikan solusi optimal bagi setiap proyek dengan pemikiran sistematis dan desain mutakhir.
Waktu posting: 25-Okt-2022
