Agian filmean tren zaharraren orroak gure haurtzaroko oroitzapenak erraz ekar ditzake gogora, iraganeko istorio bat kontatzen ariko balitz bezala.
Baina soinu mota hau filmetan existitzen ez denean, baina gure etxean maiz agertzen denean, agian "haurtzaroko oroitzapen" hori arazo amaigabe bihurtzen da berehala. Soinu desatsegin hau zarata da.
Zaratak ez ditu soilik pertsonen ametsak nahasten, baizik eta, are garrantzitsuagoa dena, epe luzerako zarata-inguruneak kalte itzulezinak eragin ditzake pertsonen fisiologian eta psikologian, eta gaur egungo ingurumeneko kutsadura-iturri garrantzitsuenetako bat da.
Zarata murriztea eta soinu isolamendua premiazko eskaera zurrun bihurtu dira jendearentzat.
Oro har, zarata-mailan eragina duten faktoreen artean, batez ere soinu-iturriaren bolumena eta audio-maiztasunaren eta soinu-iturriaren arteko distantzia daude.
Soinu-iturriaren eta pertsonaren arteko bolumena, audio-maiztasuna eta distantzia erraz aldatzen ez badira, soinu-hesi fisikoa indartuz (ate eta leihoen soinu-isolamenduaren errendimendua), soinu-transmisioa ahalik eta gehien blokeatzen da, eta horrela giro atsegina eta erosoa sortzen da. ingurumena.
Zarata fisikoki edo psikologikoki deserosoa, desatsegina, deserosoa, nahi ez den edo gogaikarria den soinua da, entzuten dutenentzat ongi etorriak ez direnak, pertsonen elkarrizketan edo pentsamenduan, lanean, ikasketetan eta atsedenean eragina dutenak.
Giza belarriaren soinu-maiztasun-tartea 20Hz~20kHz ingurukoa da, eta 2kHz eta 5kHz arteko tartea da giza belarriaren eremurik sentikorrena. Soinu-maiztasun baxuegiek eta altuegiek ondoeza eragin dezakete.
Bolumen-tarte erosoena 0-40dB da. Beraz, gure bizileku eta lan-ingurune akustikoa eremu honetan kontrolatzeak erosotasuna hobetu dezake modu zuzenean eta ekonomikoenean.
Maiztasun baxuko zarata 20~500Hz-ko maiztasuna duen zaratari dagokio, 500Hz~2kHz-ko maiztasuna tarteko maiztasuna da, eta maiztasun handikoa 2kHz~20kHz-koa.
Eguneroko bizitzan, aire girotuko konpresoreak, trenak, hegazkinak, autoen motorrak (batez ere errepide eta biaduktuen ondoan), itsasontziek, igogailuek, garbigailuek, hozkailuak eta abarrek maiztasun baxuko zaratak izaten dituzte gehienbat, eta klaxonak eta autoen txistuak, musika tresnak, dantza karratuak, txakurren zaunkak, eskolako emankizunak, hitzaldiak eta abar, berriz, maiztasun handiko zaratak izaten dira gehienbat.
Maiztasun baxuko zaratak transmisio-distantzia luzea du, sartze-ahalmen handia du eta ez da distantziarekin nabarmen aldatzen, eta hori da kaltegarriena gizakiaren fisiologiarako.
Maiztasun handiko zaratak sartze eskasa du, eta nabarmen arinduko da hedapen-distantzia handitzen den heinean edo oztopoak aurkitzen dituen heinean (adibidez, maiztasun handiko zarataren hedapen-distantzia 10 metro handitzen den bakoitzeko, zarata 6dB arinduko da).
Bolumena da sentitzeko modurik intuitiboena. Bolumena dezibelioetan (dB) neurtzen da, eta 40dB-tik beherako giro-bolumena da ingurunerik erosoena.
Eta 60dB baino gehiagoko bolumena bada, jendeak ondoeza nabaria senti dezake.
Bolumena 120dB-tik gorakoa bada, minutu 1 besterik ez da behar giza belarrian aldi baterako gorreria eragiteko.
Gainera, soinu-iturriaren eta pertsonaren arteko distantziak ere zuzenean eragiten dio pertsonaren zarataren pertzepzioari. Zenbat eta distantzia handiagoa izan, orduan eta bolumena txikiagoa.
Hala ere, maiztasun baxuko zaratarentzat, distantziak zarata-murrizketaren gainean duen eragina ez da agerikoa.
Ingurune objektiboan aldaketa gehiegi egitea ezinezkoa denean, aukera ona izan daiteke kalitate handiko ate eta leiho batera aldatzea, eta etxe baketsu eta eder bat lortzea.
Ate eta leiho multzo on batek kanpoko zarata 30dB baino gehiago murriztu dezake. Konfigurazio profesionalaren bidez, zarata are gehiago murriztu daiteke.
Beira da ate eta leihoen soinu-isolamenduan eragiten duen osagairik garrantzitsuena. Zarata mota desberdinetarako, beira desberdinak konfiguratzea da aukerarik profesionalena eta ekonomikoena.
Maiztasun handiko zarata - beira isolatzailea
Beira isolatzailea 2 beira zati edo gehiagoren konbinazioa da. Erdiko geruza hutsean dagoen gasak maiztasun ertaineko eta handiko soinu bibrazioaren energia xurgatu dezake, eta horrela soinu uhinaren intentsitatea murriztu.Beira isolatzailearen soinu-isolamendu efektua beiraren lodierarekin, geruza hutsaren gasarekin eta tarteko geruzaren kopuruarekin eta lodierarekin lotuta dago.
Kasu gehienetan, beira isolatzaileak blokeatzeko efektu oso ona du maiztasun ertaineko eta handiko zarata ozenetan. Eta beiraren lodiera bikoizten den bakoitzean, zarata 4,5~6dB murriztu daiteke.
Beraz, zenbat eta beira lodiagoa izan, orduan eta indartsuagoa da soinu-isolamendua.
Ate eta leihoen soinu-isolamendu efektua hobetu dezakegu beira isolatzailearen lodiera handituz, gas geldoa betez eta geruza hutsaren lodiera handituz.
Maiztasun baxuko zarata -isolatzaileabeira laminatua
Lodiera beraren pean, beira laminatuak eragin nabarmena du maiztasun ertaineko eta baxuko soinu-uhinak blokeatzeko, eta hori beira isolatzailea baino hobea da.
Laminatutako beiraren erdian dagoen filma geruza moteltzaile baten baliokidea da, eta PVB itsasgarri geruza maiztasun ertaineko eta baxuko soinu-uhinak xurgatzeko eta beiraren bibrazioa kentzeko erabiltzen da, soinu-isolamendu efektua lortzeko.
Kontuan izan behar da tarteko geruzaren soinu-isolamenduaren errendimendua tenperaturak eragin dezakeela.
Negu hotzean, tarteko geruzak bere elastikotasunaren zati bat galduko du tenperatura baxuaren ondorioz eta soinu-isolamendu efektua murriztuko du. Beira laminatu hutsa, beira hutsaren eta beira laminatuaren abantailak konbinatzen dituena, "osotasuneko" soinu-isolamendu beira gisa deskriba daiteke.
Eraikuntza Zigilatua - Automobilgintzako Kalitateko Soinu Isolamendua
Beira erabiltzeaz gain, soinu-isolamendu ona zigilatze-egiturarekin ere oso lotuta dago.
MEDOk EPDM automobilgintzako zigilatze-material mota desberdinak erabiltzen ditu, hala nola koestrusio biguna eta gogorra, apar osoa, etab., erresilientzia bikaina dutenak eta soinuaren sarrera eraginkortasunez murriztu dezaketenak. Barrunbearen zigilatze-egituraren diseinu anitzeko kanalak, beirarekin batera, elkar osatzen dute zarata-hesi bat eraikitzeko.
metodo irekia
Sistemaren ate eta leihoetarako hainbat irekitze metodo dauden arren, datu esperimentalek erakusten dute leiho-atearen irekitze metodoa irristakorra baino hobea dela haize-presioarekiko erresistentziari, zigilatzeari eta soinu-isolamenduari dagokionez.
Behar integralen arabera, soinu-isolamendu hobea nahi baduzu, ate eta leiho itxiak nahiago dira.
Gainera,leiho inklinagarri birakariaketa toldo-leihoak ate eta leihoen aplikazio-metodo berezitzat har daitezke, leihoen abantailak eta abantaila bereziak dituztenak, hala nola, leiho inklinagarri eta birakariak seguruagoak eta aireztapenean leunagoak izatea.
MEDOk, sistemaren irtenbideen aditua bere gain hartzen duenak, ia 30 urteko teknologia metaketa du, sistemaren produktuen matrizearen oinarri aberats eta osoa oinarri hartuta, aplikazioen ingurunea eta bezeroen beharrak diseinu-hizkuntzara itzultzen ditu, eta jarrera zientifiko profesional eta zorrotza erabiltzen du erabiltzaileen artean onena izateko, esperientziaren ikuspuntua erabiliz proiektu bakoitzerako irtenbide optimoa eskaintzeko, pentsamendu sistematikoarekin eta diseinu aurreratuarekin.
Argitaratze data: 2022ko urriaren 25a
